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航空貨運(yùn)站常見問題
上海空運(yùn)價(jià)格 起碼運(yùn)費(fèi)
- 發(fā)布時(shí)間：2018-05-22
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東航物流正式明確了“快遞+電商+貿(mào)易”的轉(zhuǎn)型發(fā)展道路。作為先行先試單位，東航快遞積極進(jìn)行各種嘗試和探索。在試水國際貿(mào)易并取得一定成績的基礎(chǔ)上，推出自主電子商務(wù)平臺(tái)，希望實(shí)現(xiàn)“帶動(dòng)直客銷售、為自營快遞部門提供基礎(chǔ)貨源、為航空主業(yè)增加直客貨源”的三大目標(biāo)。經(jīng)過近半年時(shí)間的內(nèi)部用戶測試，“快電貿(mào)”三者之間已形成良好的互相促進(jìn)局面：貿(mào)易板塊通過電商平臺(tái)銷售，上海機(jī)場空運(yùn)公司進(jìn)一步擴(kuò)大了客戶群體、提高了利潤率；快遞板塊在電商網(wǎng)站訂單的支撐下，初步建立了覆蓋上海市區(qū)的派送網(wǎng)絡(luò)；電商則在兩者的共同支撐下，實(shí)現(xiàn)了業(yè)務(wù)量持續(xù)攀升和客戶好評率大幅高于傳統(tǒng)電商的預(yù)期目標(biāo)。
虹橋機(jī)場航空快遞公司-起碼運(yùn)費(fèi)是航空公司辦理一批貨物所能接受的最低運(yùn)費(fèi)，是航空公司在考慮辦理即使很小的一批貨物也會(huì)產(chǎn)生固定費(fèi)用后制定的。
如果承運(yùn)人收取的運(yùn)費(fèi)低于起碼運(yùn)費(fèi)，就不能彌補(bǔ)運(yùn)送成本。
因此，航空公司規(guī)定：無論所運(yùn)送的貨物適用哪一種航空運(yùn)價(jià)，所計(jì)算出來的運(yùn)費(fèi)總額都不得低于起碼運(yùn)費(fèi)。若計(jì)算出的數(shù)值低于起碼運(yùn)費(fèi)，則以起碼運(yùn)費(fèi)收，另有規(guī)定的除外。
航空貨運(yùn)中除四種公布的直達(dá)運(yùn)價(jià)（特種貨物運(yùn)價(jià)、等級(jí)貨物運(yùn)價(jià)、普通貨物運(yùn)價(jià)、起碼運(yùn)費(fèi)）外，還有一種特殊的運(yùn)價(jià)，即成組貨物運(yùn)價(jià)（united consignment ULD——Unit Load Devices）適用于托盤或集裝箱貨物。
補(bǔ)充：有關(guān)運(yùn)價(jià)的幾個(gè)原則
1、運(yùn)價(jià)是指從一機(jī)場到另一機(jī)場，而且只適用于單一方向。
2、運(yùn)價(jià)不包括其他額外費(fèi)用，如提貨、報(bào)關(guān)、交接和倉儲(chǔ)費(fèi)用等。
3、運(yùn)價(jià)通常使用當(dāng)?shù)刎泿呕蛎涝?br />
4、運(yùn)價(jià)一般以千克或磅為計(jì)算單位。
5、航空運(yùn)單中的運(yùn)價(jià)是按出具運(yùn)單之日所適用的運(yùn)價(jià)為標(biāo)準(zhǔn)。
上海機(jī)場航空快遞-國貨航第五架B777-200F新貨機(jī)加入機(jī)隊(duì)
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核心提示： 圖：國貨航新購第五架B777-200F貨機(jī)雨中抵京 劉曉明 攝 民航資源網(wǎng)2014年9月1日消息：8月31日凌晨2時(shí)10分，一架編號(hào)為B-2091號(hào)的B777-200F貨機(jī)從美國西雅圖飛抵北京首都國際
國貨航第五架B777-200F新貨機(jī)加入機(jī)隊(duì)
圖：國貨航新購第五架B777-200F貨機(jī)雨中抵京 劉曉明 攝
民航資源網(wǎng)2014年9月1日消息：8月31日凌晨2時(shí)10分，一架編號(hào)為B-2091號(hào)的B777-200F貨機(jī)從美國西雅圖飛抵北京首都國際機(jī)場，這標(biāo)志著國貨航自波音公司訂購的第5架全新B777-200F貨機(jī)正式加盟國貨航。按照機(jī)隊(duì)規(guī)劃，國貨航從波音公司訂購的其余3架B777-200F貨機(jī)將在2015年內(nèi)全部交付完畢。
機(jī)場快遞-作為中國唯一載國旗運(yùn)行的貨運(yùn)航空公司，國貨航目前擁有B747、B777、B757三種貨機(jī)機(jī)型，至2015年國貨航貨機(jī)機(jī)隊(duì)規(guī)模將達(dá)到15架，形成以北京、上海為樞紐，輻射全球的整體航空貨運(yùn)網(wǎng)絡(luò)。截至日前，國貨航在全球的空運(yùn)航線達(dá)到293條，全球通航點(diǎn)達(dá)到161個(gè)，全球還擁有1111條卡車航線作為貨機(jī)網(wǎng)絡(luò)和客機(jī)腹艙網(wǎng)絡(luò)的補(bǔ)充，形成了完善的空中、地面相結(jié)合的航線網(wǎng)絡(luò)，使貨物快速通達(dá)全球各地。
