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  • 發(fā)布時間:2019-01-30
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物流術(shù)語:
航空快遞是指航空快遞企業(yè)利用航空運(yùn)輸,收取收件人托運(yùn)的快件并按照向發(fā)件人承諾的時間將其送交指定地點(diǎn)或者收件人,掌握運(yùn)送過程的全部情況并能將即時信息提供給有關(guān)人員查詢的門對門速遞服務(wù)。
航空運(yùn)輸(air transportation),使用飛機(jī)、直升機(jī)及其他航空器運(yùn)送人員、貨物、郵件的一種運(yùn)輸方式。具有快速、機(jī)動的特點(diǎn),是現(xiàn)代旅客運(yùn)輸,尤其是遠(yuǎn)程旅客運(yùn)輸?shù)闹匾绞?;為國際貿(mào)易中的貴重物品、鮮活貨物和精密儀器運(yùn)輸所不可缺。

空運(yùn)貨物的收運(yùn)條件和收運(yùn)程序

一、收運(yùn)條件


(1)一般規(guī)定
①根據(jù)中國民航各有關(guān)航空公司的規(guī)定,托運(yùn)人所交運(yùn)的貨物必須符合有關(guān)始發(fā)、中轉(zhuǎn)和到達(dá)國家的法令和規(guī)定以及中國民航各有關(guān)航空公司的一切運(yùn)輸規(guī)章。

②凡中國及有關(guān)國際政府和空運(yùn)企業(yè)規(guī)定禁運(yùn)和不承運(yùn)的貨物,不得接受。

③托運(yùn)人必須自行辦妥始發(fā)海關(guān)、檢疫等出境手續(xù)。中國民航各空運(yùn)企業(yè)暫不辦理“貨款到付”(COD)業(yè)務(wù)。

④貨物的包裝、重量和體積必須符合空運(yùn)條件。

(2)價值限制
每批貨物(即每份貨運(yùn)單)的聲明價值不得超過10萬美元或其等值貨幣(未聲明價值的,按毛重每公斤20美元計算)。超過時,應(yīng)分批交運(yùn)(即分兩份或多份貨運(yùn)單);如貨物不宜分開,必須經(jīng)有關(guān)航空公司批準(zhǔn)后方可收運(yùn)。

(3)付款要求
①貨物的運(yùn)費(fèi)可以預(yù)付,也可以到付,但需注意:a. 貨物的運(yùn)費(fèi)和聲明價值費(fèi),必須全部預(yù)付或全部到付。b,在運(yùn)輸始發(fā)站發(fā)生的其他費(fèi)用,必須全部預(yù)付或全部到付;在運(yùn)輸途中發(fā)生的費(fèi)用應(yīng)到付,但某些費(fèi)用,如政府所規(guī)定的固定費(fèi)用和機(jī)場當(dāng)局的一些稅收,如始發(fā)站知道時,也可以預(yù)付;在目的地發(fā)生的其他費(fèi)用只能全部到付。
②托運(yùn)人可用下列付款方式向承運(yùn)人或其代理人支付運(yùn)費(fèi):人民幣現(xiàn)金(或中國人民銀行國內(nèi)支票)注:代理人不得接受托運(yùn)人使用旅費(fèi)證(MCO)或預(yù)付票款通知單(PTA)作為付款方式。


二、收運(yùn)程序


(1)托運(yùn)人在交運(yùn)貨物時,應(yīng)填寫“國際貨物托運(yùn)書”和提供與運(yùn)輸有關(guān)的文件,托運(yùn)人應(yīng)對托運(yùn)書上所填內(nèi)容及所提供與運(yùn)輸有關(guān)運(yùn)輸文件的正確性和完備性負(fù)責(zé)。
(2)代理人在收運(yùn)國際貨物時,應(yīng)認(rèn)真完成下列程序:
①著重檢查
貨物內(nèi)容
了解托運(yùn)人所交運(yùn)的貨物是否屬于特定條件下運(yùn)輸?shù)呢浳铮貏e應(yīng)注意交運(yùn)的貨物是否屬于危險品,或貨物中可能含有危險品。如屬于或含有危險品,應(yīng)按承運(yùn)人與代理人的有關(guān)協(xié)議及國際航協(xié)危險物品規(guī)定中的有關(guān)規(guī)定辦理。
貨物的目的地
代理人應(yīng)了解托運(yùn)人所交貨物是否系通航地點(diǎn),如目的地?zé)o航站時,可建議托運(yùn)人將貨物到達(dá)站改為離目的地最近的一個通航地點(diǎn),但收貨人欄內(nèi)仍須填貨物的目的地。
貨物的包裝和體積
代理人在收運(yùn)貨物時,應(yīng)檢查貨物的包裝情況和貨物的尺寸。對于包裝不牢,過于簡陋以及帶有舊標(biāo)志的旬裝,應(yīng)要求托運(yùn)人重新包裝。另外應(yīng)檢查貨物的體積是否符合所裝載機(jī)型的要求,對于聯(lián)程貨物,則應(yīng)考慮其中轉(zhuǎn)航站所使用的機(jī)型。

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